Australie 4, Karijini (de Exmouth à Broome)

Le lendemain, nous prenons la route pour le Karijini National Park, que nous atteignons en 2 jours.

Sur le chemin, un camping car arrêté; bien qu'ils ne fassent aucun signe, nous nous arrêtons pour s'enquérir d'une éventuelle difficulté ?

 en fait, ils sont italiens et sont bien en panne ....de gasoil...

comme on a un jerrycan de réserve, on les dépanne.

"Grazie mille...!"

  Nous atteignons Tom Price.

Lin et Vim nous ont donné le téléphone de leur fille Nikita qui habite à Tom Prince 

en périphérie du parc. 

Tom Price tient son nom du type qui s'est démené pour l'exploitation du fer dans la région et la création d'une mine. (Thomas Moore Price)

Le pauvre est mort d'1 attaque cardiaque 2heures après qu'on lui ait annoncé le potentiel fabuleux de son filon...en 1962; il n'a donc pas vu son "bébé" fonctionner à partir de 1966.

Nous la contactons et elle nous accueille chez elle; elle a une grande maison de fonction.

Nous nous parquons sur le gazon devant son domicile et nous branchons sur le courant...Top !

Il est 15h, la météo est bonne, un petit vol paramoteur tenterait bien Bernard.

On sort du village, petit détour par une station service réservée aux camions diesel qui pratique des prix légèrement plus attractifs...
Faut savoir que lorsque Bernard se prépare à aller voler, il devient "mono-tâche" :
faut pas lui demander ni l'heure, ni quoi que ce soit...

dans ce cas-ci, Bernard remplit le réservoir...légèrement distrait...

et Colette sort: "mais qu'est ce que tu fais...?" 
elle s'est  rendu compte qu'on est en train de mettre du Adblue dans le réservoir...!!!

Qu'est ce que le AdBlue ?:

c'est juste un mélange d'eau et d'urée pour diminuer les pollutions d'oxyde d'azote des camions....

On est en fait très complémentaire: 

                         Bernard pour faire les conneries et Colette pour les repérer !!

Le routier qui passe par là nous confirme que l'Adblue ne convient pas du tout dans un réservoir de carburant....sauf si on souhaite flinguer un moteur...

Si Colette ne s'en était pas rendu compte, c'était la fin de Tatouche; 

Tatouche aurait parcouru 100 mètres et se serait arrêtée définitivement, 

avec tout le système d'injection bousillé.

On en a encore des sueurs froides rétrospectivement !

Pour vider le réservoir (60litres), on démonte le tuyau d'arrivée de gasoil et commence le siphonnage du réservoir; 

2h30 plus tard... on rince bien (air comprimé dans le réservoir pour vider tout) 

puis on remonte le tuyau, purgeons le filtre, et on repart...

Question petite économie sur le carburant...c'est un peu raté......! !!    

 mais on a évité le pire, c'est à dire la fin de Tatouchestory.

 (PS: Bernard n'a pas volé ce soir-là)

 Soirée avec Nikita 

 elle a voyagé comme nous durant 1 an en Afrique australe avec son petit ami; 
ils ont acheté un Land Rover et ont sillonné les mêmes pays que nous 

+ la Tanzanie  (mais ils ont pas tellement apprécié)

 + le Rwanda.                                                            

 





Le matin nous nous inscrivons à la visite de la mine de fer de Tom Price. 

Un bus, 52 passagers, et nous voilà partis, équipés d'un casque de chantier et d'une paire de lunettes.

La mine de Rio Tinto que nous visitons est à ciel ouvert et s'étend sur 18km de long.

l'eau est pompée du fond de la mine pour être évacuée au loin

 Le minerai est extrait avec des pelles de taille gigantesque de 16m de haut (1 godet charge 21m3 de minerai), 

pelleteuse

la pelleteuse charge les camions

chargé dans des camions monstrueux (transporte 250 tonnes),

250 tonnes descendent la pente

 

Tout est rouge ici...(grâce à l'oxyde de fer)

 concassé en petits morceaux voire en poudre et chargé dans des trains immenses (jusqu'à 6 km de long).

Dans cette mine les engins sont pilotés par des employés mais d'autres mines œuvrent avec des engins totalement automatisés et gérés à partir d'un centre de contrôle.

un pneu  neuf vaut 45.000 Au$

mais usé ils s'en servent comme pot de fleurs

Nous rentrons sur Tom Price city, le temps de faire des courses au Carrefour local (Coles) 
et partons explorer le Karijini, 

admirer la gorge de Hamersley.  (1)


Une piste bien rouge, bien poussiéreuse, comme on les aime,

la poussière dans Tatouche, quand on roule sur de la tôle ondulée à plus de 60km/h

nous emmène dans le  gorge  Hamersley colorée au fond de laquelle une piscine naturelle d'eau fraîche accueille les courageux...que nous sommes !

petit bain

On reprend la route vers  l'Eco Retreat où se situe d'autres gorges réputées pour leurs grandes beautés ( Weano, Hancock,Knox ) 

sur la route, des fleurs à profusion (c'est le printemps)

 
mais une fois arrivés, nous nous heurtons à la rigidité des employés du camping.

 (on commence à connaître cette rigueur australienne maladive)

 Il y a encore plein d'endroits oú nous pourrions stationner ( il est 17H)  mais les règles interdisent de dépasser le quota fixé par le règlement (valeur d'évangile ici)

Nous sommes donc refoulés à l'entrée du parc à 30km de là, pour dormir sur une aire de parking.

Le matin nous rentrons donc dans le parc, pour visiter Weano gorge (2)

Les photos parlent toutes seules...

à certains endroits, il faut soit nager, soit escalader les parois

Repas dans Tatouche sur le parking, puis la Gorge Hancock, juste à côté .(3)

Nous cheminons  pendant 1 heure le long d'une gorge dont les parois se resserrent de plus en plus; 

au point d'être obligés d'escalader le long d'une paroi où se mettre à l'eau...

ce que Colette fait sans l'ombre d'une hésitation

Nous prenons la route en fin d'après-midi pour rejoindre la Gorge Dales  et son camping.

Au petit matin nous descendons dans la Gorge Dales

 et rencontrons le paradis sur terre:

sauf que l'eau est un peu froide !

 Piscine naturelle au pied d'une chute, seuls au monde,
 à l'exception d'une colonie de perroquets blancs qui trouvent aussi que c'est le paradis sur terre.

Nous descendons la Gorge de Dales pour atteindre une autre piscine, mais plus touristique...

comme à la plage

,

 à certains endroits, on doit faire attention aux éboulis

 et arrivons à une piscine ronde d'une dizaine de mètres de diamètre

2 heures et demi de promenade au total dans un paysage enchanteur...!

Après le dîner, départ vers Port Hedland.

Sur la route, nous croisons un camion avec remorque: prix du chargement 1/2 million de dollars

le chauffeur vérifie la pression des pneus (faut pas qu'ils chauffent trop)

 Arrivée à Port Hedland.

Le contraste est saisissant : le camping est coincé entre l'aéroport d'un côté, et une voie de chemin de fer intensive (trains de minerais longs de plusieurs km passant toute la nuit)

Pas de perroquets à cet endroit ( sont pas fous les perroquets !)

Après des courses au supermarket du coin, nous partons vers l'Est le long de l'océan.

Avec arrêt à Eighty miles camping, à mi-chemin entre port Hedland et Broome.

La plage est sublime: immense de sable blanc, et peu de monde...

Nous y faisons une très jolie rencontre: une famille française, habitant dans le Jura, en voyage tour du monde depuis 2ans et 1/2: les Couval

Justin, Celine, Marguerite et Tanguy

 Ils ont importé leur camping-car (Fiat) en Australie, ayant visité l'Amérique du nord et sud , la Malaisie, Thaïlande et Singapour en 2ans et demi !

Celine et Simon, Tanguy (13), Marguerite (11) et Justin (9). (Couvalaventure.com).

Ils nous font penser à la famille française croisée au Botswana, les "sixenpistes" qui ont remplacé leur remorque pour un nouveau camping-car 9 tonnes et sont actuellement en route vers le pôle nord.

Peu de temps passés ensemble (4h) mais intenses: le temps de convaincre Simon d'apprendre le paramoteur, avec une petite démonstration pratique sur la plage ("bon, bon, si tu insistes...mais vraiment pour te faire plaisir... !")

Démonstration de lancer de boomerang par Tanguy et Justin

Nous recevons un super cadeau de la famille Couval :

ils nous apprennent le sexe de Tatouche (on s'était pas vraiment posé la question)

 Tatouche est de sexe féminin, et a le droit d'être coquette...

ils nous offrent des faux cils pour ses phares !!!

Nous leur faisons nos adieux temporaires,  et nous rejoignons Broome; (350km de route sans RIEN !)